機械

???? 皮帶輸送機的自控液壓拉緊裝置十分實用于長間隔帶式輸送機的張緊，重要有拉緊油缸、液壓泵站、蓄能站、慢速絞車、礦用隔爆兼實質保險型電氣把持開關跟拉進附件等六大局部組成。該拉緊裝置中心液壓體系的工作原理：當合上隔爆把持開關隔離換向手把后，體系處于待命停機狀況。在手動工況下開動油泵電機，油泵排出的油液經粗過濾器從油箱吸油。

??? 皮帶輸送機可能依據輸送線體跟工藝來進行選用個別連續運行、節奏運行跟變速運行等多種把持方法。皮帶輸送機的輸送線體就地取材選用直線、彎道、斜坡等線體情勢。皮帶輸送機存在著輸送才干強、輸送間隔遠、結構簡單易于維護，還可能十分便利地履行程序化把持跟主動化操作等工序。

??? 當手動換向閥閥芯處在中位時，油泵排出的油液經精過濾器到換向閥后，就返回油箱，即油泵不向體系供給壓力油，這時油泵為卸荷工況。當手動換向閥處在右位時，油泵排出的壓力油經換向閥、液控單向閥、截止閥進入油缸右側的有桿腔，推動活塞向左挪動，拉動張緊小車，以張緊輸送帶。在此進程中，油缸左側無桿腔的回油，側經換向閥返回油箱。當油缸不能再拉動張緊小車挪動時，油泵排出的壓力油就進入蓄能器，并一直升高油壓，直至體系壓力回升到溢流閥甲的調定壓力，溢流閥甲開啟溢流。皮帶輸送機起動后轉入畸形牢固運行，這時電磁換向閥失電，閥芯回復左閥位，將溢流閥乙的回油路與油箱接通。體系油壓降落到溢流閥乙的調定值。而YJ1、YJ2壓力繼電器所整定的動作壓力值更小，所以在電磁換向閥復位，體系壓力油使得YJ1動作，當體系處于主動工況時，其接點KP1使得油泵電機主動結束工作。隨著輸送機的連續運行，因為輸送帶的塑性伸長跟液壓體系中油液的泄漏等起因，油缸有桿腔的油壓會一直降落。

??? 當壓力降到YJ2的動作回復壓力時其接點KP2使得油泵電機從新啟動，油泵又向油缸有桿腔供油并使其壓力回升。當壓力升高到YJ1的動作壓力時，YJ1又動作而又將油泵電機停機。經過一段時光后，壓力降落到YJ2的動作壓力時，油泵電機又啟動起來，如此主動重復?？梢?，輸送機牢固運行期間，液壓體系的壓力是在YJ1跟YJ2所整定的動作壓力值范疇內變動的。因為YJ1、YJ2兩者的壓力整定值相差甚小，個別為1～2MPa左右，可能近似為恒壓力，所以，牢固運行期間油缸對輸送機的拉緊力可能看成是恒張力。當手動換向閥閥芯處在左閥位時，油泵排出的壓力油經換向閥進入油缸無桿腔，推動活塞使活塞桿向外伸出，同時壓力油經把持油路將液控單向閥打開，使油缸有桿腔的回油經液控單向閥、手動換向閥回油箱。當須要從新張緊皮帶時，可直接啟動泵站后將手動換向閥手把打到右閥位，直至拉緊力回升到設定值為止。在輸送機起動或牢固運行期間，慢速絞車始終處于停機狀況，借助其蝸輪蝸桿減速器的自鎖功能，鋼絲繩不會被油缸從絞車卷筒上拉出，絞車起著鋼絲繩固定真個作用。至于輸送機因為考試而須要松弛輸送帶時，往往開動絞車反轉松繩比較便利，這時不須要液壓體系參加工作。

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